減溫減壓裝置是用于在汽輪機啟動時，向均壓箱提供足夠的低溫低壓蒸汽，用以密封汽輪機的前后汽封，不讓空氣進入汽輪機，以減少抽真空時間，進而縮短啟動時間的減溫減壓設備。

    分體式減溫減壓裝置的減壓系統(tǒng)采用雙閥座減壓閥結構，不平衡力小，調節(jié)范圍大，動作平穩(wěn)，無卡阻現(xiàn)象。減溫系統(tǒng)采用文丘里氏加笛管噴嘴的方式，無傳動部件，減溫水霧化效果好，噴嘴拆裝方便，便于維修。

　　減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開，主要用于工況惡劣， 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的，及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式，減溫水充分霧化，以達到較好的減溫效果。

a)、采用減溫減壓閥結構，使蒸汽減溫、減壓在同一閥內進行，使整套裝置的長度大大縮短，減少了占地面積，降低了工程投資。

b)、采用直行程雙閥座減溫減壓閥結構，閥內設有節(jié)流網(wǎng)罩，增強減溫水的霧化效果，保護了閥座及閥體，延長了閥門的使用壽命，同時也降低了裝置的噪音。雙座閥不平衡力小、調節(jié)范圍廣、動作平穩(wěn)，決對不會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。

c)、溫度調節(jié)系統(tǒng)采用直行程單座給水調節(jié)閥+節(jié)流裝置,既減小閥門的泄漏量,能合理分配給水系統(tǒng)上的壓差，同一口徑，不同的流量系數(shù)CV值可供選擇，使溫度調節(jié)系統(tǒng)調節(jié)靈敏度及精確度大大提高。

d)、電動減溫減壓閥、電動給水調節(jié)閥用直行程電動執(zhí)行機構，去除了傳統(tǒng)的杠桿鉸鏈機構，減少了空行程環(huán)節(jié)，進一步提高了調節(jié)系統(tǒng)的靈敏度及精確度